在前傾多翼風機的實際應用中，不可(ke)避免地會出現一些磨損問題。尤(you)其是傳動(dong)部分的磨損更(geng)為嚴重。

在這(zhe)種情況下，可以認(ren)為與前傾多(duo)翼風(feng)機(ji)的制造工(gong)藝有很大關(guan)系。這(zhe)通常包括組件之間的調整(zheng)機(ji)制。

然(ran)后(hou)，分析了前傾多翼機的磨(mo)損情況。

至于主要的磨損問(wen)題，我們的研究表明(ming)它是一種前(qian)傾式(shi)多(duo)翼風機裝置。

主要的磨損問題是軸承零件、軸(zhou)承腔、軸(zhou)肩、孔和軸(zhou)的磨損。

為了解決這些(xie)各個零件的磨損問(wen)題，應該(gai)采取哪些(xie)對(dui)策呢？

事實上，這(zhe)些問題可以通過多(duo)種方式來解(jie)決。

常用的處理方法主要有表面焊、弧焊、刷焊等。

然而，這些治療有幾個缺(que)點。例(li)如，在(zai)補焊(han)時，由(you)于受高溫的影響，器件的熱應力可能會(hui)變大，難以完全消(xiao)除。

在這種情況下，前傾多翼風機的材料會受到一定程度的損壞，使用壽命會縮短。

但如果采用刷涂法，形成(cheng)的鍍(du)層(ceng)較厚，鍍(du)金金屬容易脫落，沒(mei)有根本改(gai)善(shan)。

此外，如果繼(ji)續使用，前傾式多翼風機的(de)支撐部分(fen)在各種應力和軸向、徑向力的(de)作用下會再次磨損。

因此，在(zai)這(zhe)個問題上，建議根據具體情況采取措(cuo)施，如用高分子復合材料進行修(xiu)復。

此(ci)外，為了在一定程度(du)上減少前傾多翼風機的(de)磨損，需要選擇抗壓強度(du)、耐腐蝕(shi)性等性能(neng)優良的(de)材(cai)料。