除了葉輪和電機外，離心風機的(de)運行還有(you)一個重要的(de)部件，即(ji)軸承。其(qi)(qi)滑動軸承分為自潤(run)滑和壓(ya)力潤(run)滑。隨(sui)著時(shi)間(jian)的(de)推移，它將失效(xiao)。以下(xia)是(shi)其(qi)(qi)故障方法的(de)介紹：

一、離心風機腐蝕失效

1、腐蝕失效主要是由環境介質與軸承工作表面的化(hua)學反應(ying)引起(qi)的，并(bing)在(zai)軸承(cheng)表面形成(cheng)氧化(hua)膜等化(hua)學反應(ying)產物。

2、滑動軸承因離心風機表(biao)面腐蝕而過早失效(xiao)的，稱為滑動軸承的腐蝕失效(xiao)。

二、疲勞失效

1、滑動軸承(cheng)疲勞(lao)失(shi)效引起的剝落(luo)有(you)時(shi)是(shi)不同大小的塊狀(zhuang)剝落(luo)，有(you)時(shi)是(shi)松(song)散的點狀(zhuang)剝落(luo)，有(you)時(shi)是(shi)蟲孔狀(zhuang)剝落(luo)。

這(zhe)些(xie)疲勞剝(bo)落(luo)有(you)兩個特(te)點(dian)：①結(jie)合線附(fu)近(jin)常(chang)產生疲勞剝(bo)落(luo)，剝(bo)落(luo)部位有(you)合金(jin)殘(can)留痕(hen)跡，剝(bo)落(luo)區周圍形(xing)狀不規(gui)則(ze)；②疲勞剝(bo)落(luo)沒有(you)對(dui)稱的圖形(xing)，分布(bu)不規(gui)則(ze)。

2、疲(pi)勞(lao)失效的機制主(zhu)要(yao)包括以下三(san)個方面：軸承(cheng)表(biao)面交替(ti)應力導致失效；軟相(xiang)腐(fu)蝕和滲出形成疲(pi)勞(lao)源；熱(re)效應導致疲(pi)勞(lao)失效的特點。

左力電機

三、離心風機磨損失效(xiao)，滑動軸承磨損可分為(wei)兩種情況：

1、正常磨損是由于(yu)啟(qi)動、停車、潤滑油中少(shao)量微異(yi)物和軸表(biao)面粗糙度引起(qi)的軸承磨損。

2、軸承的正常磨損量很少，與使用時間成正比。當磨損量積累到一定程度時，軸與軸承之間的間隙過大，使軸瓦不能再使用，即需要修理或更換才能達到其使用壽命。異常磨損(sun)，過早(zao)損(sun)壞。

四、氣蝕失效

1、氣(qi)蝕，又稱空化，本質上是軸承工作表面(mian)在氣(qi)體作用(yong)下(xia)出現空洞(dong)。

2.離心風機滑(hua)動(dong)軸承的(de)腐(fu)蝕(shi)位置(zhi)始(shi)終(zhong)與油(you)箱系統中(zhong)油(you)箱和(he)油(you)孔的(de)幾何位置(zhi)密(mi)切相關(guan)。它(ta)的(de)形狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)是點狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)或(huo)液滴狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)，也(ye)可以(yi)是條狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)或(huo)分支(zhi)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)，稱(cheng)為對稱(cheng)分布(bu)。空化位置(zhi)通常(chang)從(cong)大偏心附近開始(shi)。

五、微動腐蝕磨損

微動腐蝕磨損常發生在一些有振動源的緊密配合部件中。對于滑動軸承，微動腐蝕磨損常發生在軸承鋼背面和軸承座孔的內表面。

離心風機(ji)滑動軸承(cheng)故(gu)障(zhang)意味著設備損(sun)(sun)壞。為了避免(mian)這(zhe)種現象，我們可(ke)以從磨損(sun)(sun)、疲勞、腐蝕、氣體(ti)腐蝕、微腐蝕磨損(sun)(sun)等(deng)五個方(fang)面預防故(gu)障(zhang)。